KokEILEN DOWNSHIFTAAMISTA. ANTEEKSI HUUTAMINEN, NOKIAN NäPPIS EI SUOSTU PALAUTUMAAN Abc-tilaan KUIN ERIKSEEN JOKA KIRJAIMEN KOHDALLA SHIFTATEN. DOWNSHIFTATESSA EI OLE KäRSIVäLLISYYTTä TULLA NIIN PALJON TEKNOLOGIAA VASTAAN.
SE VARSINAINEN PäIVäN DOWNSHIFTAUS-TEKO OLI NOUSTA BUSSIIN 611 KLO 7.53 TIKKURILASSA. TäMäN KERäILYVUORON KIEPATTUA TUUSULANVäYLäN TAKAA VANTAAN PAKKALASSA, BUSSI SAAPUI HELSINKIIN 8.10
Matkustusmukavuutta voi mitata myös kyynärpäille ja jaloille jäävällä tilalla. Juna on bussia mukavampi. Raavaille miehille bussissa kärvistely ei ole vaihtoehto: miksi junamatkoista siis halutaan niin vaikeasti oman auton kanssa yhteensopiva vaihtoehto? Miksi Nurmijärven kirkonkylältä ajetaan Helsingin keskustaan omalla autolla eikä esim. ajeta Vantaankosken asemalle radanvarsiparkkiin ja sieltä nopealla junalla ytimeen?
Aikataulun mukainen matka-aika junalla Pasilassa vaihtoineen alle 20 minuuttia. Todellinen matka-aika 71 minuuttia, josta Pasilassa ilman ajantasaista kulkutiedotusta laiturilla odotellen n. 25 minuuttia.
Pisararadan sijasta tarvittaisiin oikaisuraide Käpylästä Ilmalaan tai vaikkapa Pukinmäestä Huopalahteen. :D Oikaisuraidetta pitkin matkustavat ja stadin sumppua välttelevät matkustajat voisivatkin maksaa alennettua seutulipputaksaa, kun eivät ole keskusta-alueen ruuhkia pahentamassa.