Pisararatasuunnitelman suhteettomuutta matkustajamääriin nähden taivastellaan maakuntalehtiä myöten, ja aivan syystä. Missä muussa 600000 asukkaan kaupungissa ruvettisiin moiseen kaivu-urakkaan vain sen takia, ettei osata rajata päärautatieasemalle päästettävien junien määrää?
Matkustusmukavuutta voi mitata myös kyynärpäille ja jaloille jäävällä tilalla. Juna on bussia mukavampi. Raavaille miehille bussissa kärvistely ei ole vaihtoehto: miksi junamatkoista siis halutaan niin vaikeasti oman auton kanssa yhteensopiva vaihtoehto? Miksi Nurmijärven kirkonkylältä ajetaan Helsingin keskustaan omalla autolla eikä esim. ajeta Vantaankosken asemalle radanvarsiparkkiin ja sieltä nopealla junalla ytimeen?